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專注陰極保護(hù)生產(chǎn)研發(fā)20年，中石油、中石化、中交集團(tuán)入網(wǎng)單
位，燃?xì)夤局付ü?yīng)商！
腐蝕是船舶及其機(jī)械的敵人之一。犧牲陽極廠家對于在船上工作的人來說，它也是難對付的敵人。鐵是在船上大量使用的一種物質(zhì)。從船的主體到作業(yè)設(shè)備，鐵可以在船上使用的每種類型的設(shè)備中感受到其存在。鐵與空氣和水接觸時，也是腐蝕的材料。
船舶不斷與充滿水風(fēng)接觸，這使其極易受到腐蝕。船的外部主體(主要是船體)持續(xù)與水接觸，使其易受到腐蝕。具有反應(yīng)性的金屬金屬帶用作陽極，并安裝用于陰極保護(hù)。這些被稱為犧牲陽極。例如，在電解過程中，鋅可用于鋁和鐵的犧牲陽極。
陽極分為兩部分，即陽極陽極體。在這兩種中，在電解過程中用作犧牲陽極的一個稱為陽極體，而另一個稱為陽極用于通過使用托架，螺栓或其他工具將陽極固定在母體表面上。焊接。母體表面是要防腐蝕的表面。
通常，我們可以說要保護(hù)船舶不受腐蝕的部分稱為母體表面或陰極，而覆蓋在船體上作為陽極的具反應(yīng)性的材料則稱為陽極。根據(jù)陽極安裝方法–有齊平安裝的陽極或細(xì)長的陽極，有時甚至是固定陽極。不同形狀的陽極適用于不同情況。
可以通過以下三種常用方法將陽極固定或安裝到要保護(hù)的表面上：焊接或使用托架或扎帶。在這三種方法中，焊接是有成效的方法，可以保持的電氣連續(xù)性并保持與母體表面緊密的接觸。但是在無法通過焊接接近的地方使用螺栓連接和支架連接。
